eStrata
eStrata · News
Resúmenes neutrales en castellano y euskera. Etiquetamos cada noticia que cambia el coste real de tu plan EV — subvenciones, fiscalidad, precio de la luz.
XPeng-ek baieztatu du L05 eredua 2027 hasieran iritsiko dela Europara, praktikotasunean eta barruko espazioan oinarritutako SUV familiar handia. Espainiako merkatuko motorizazio eta prezioei buruzko xehetasunak urtarrilean Bruselan egingo den azokan jakinaraziko dira.
Artikuluak ibilgailu elektrikoak etxean kargatzeko merkatu arautuaren (PVPC) eta merkatu librearen arteko aldeak aztertzen ditu. Prezio baxuko orduetara egokitzeak, prezio negatiboak barne, erabiltzailearen azken aurrezpenean nola eragin dezakeen azaltzen du.
Espainiako ibilgailu elektrikoen merkatuak historiako emaitzarik onenetakoa lortu zuen urrian, aurreko urtearekin alderatuta %81,3ko hazkundearekin. Elektrikoen merkatu-kuota %16,7ra iritsi zen, partikularren artean izandako penetrazioa nabarmenduz.
FIATek Grizzly SUV trinko berria Espainiako merkatura iritsiko dela iragarri du, bertsio termiko, hibrido eta 100% elektrikoetan. Eredu elektrikoak 113 CV-ko motorra eta 44 kWh-ko bateria izango ditu hasieran, 320 km-ko WLTP autonomia eskainiz.
Tailer ofizial batzuk ibilgailu elektrikoen eskulanaren prezioa igotzen ari dira. Horren helburua da ibilgailu horiek behar duten mantentze-lan txikiagoak eragindako diru-sarreren galera konpentsatzea.
Hongqi Txinako luxuzko marka Espainian lurreratu da, hasiera batean erregai fosilak erabiltzen dituzten ibilgailuekin, nahiz eta etorkizunean ibilgailu elektrikoak sartzeko asmoa duen. Bere iritsiera beste merkatu batzuetan dokumentatutako funtzionamendu-arazo, ordezko piezen eskasia eta kostu altuen historiaren ondoren dator.
Skoda Epiq Nafarroan fabrikatutako SUV trinko berria da, 437 kilometrorainoko autonomia duena. Ibilgailua Espainian merkaturatzen da, eta laguntzak eta kanpainak aplikatuta, 20.000 eurotik gorako hasierako prezioa du.
Lehen aldiz, Europako Urteko Autoa sarirako zazpi finalistak %100 elektrikoak dira, errekuntzako motorrik edo txinatar markarik gabe. Hautagaien artean CUPRA Raval eta Volkswagen ID. Polo nabarmentzen dira, biak Espainiako lantegietan ekoiztuak.
Stellantis taldeak iragarri du Europako bere gama elektrikoaren zati handi batean NCM baterietatik LFP baterietara pasatuko dela kostuak murrizteko. Estrategia honek, FIAT 500e eta Peugeot E-208 berria bezalako modeloekin hasiko denak, ibilgailuen lehiakortasuna hobetzea du helburu.
Marka korearrak KIA EV4 GT eredu elektrikoaren tamaina errealeko eskultura bat sortu du, lur gorria erabiliz. Lana Manacorren dagoen Rafa Nadal Academy-ko museoan egongo da ikusgai.
Mugikortasun autonomoa Madrilen ezartzen hasi da, bide-istripuak murrizteko eta hiri-trafikoa optimizatzeko helburuarekin. Sistema hauek %100 elektrikoak diren flotak erabiltzearen aldeko apustua egiten dute, eraginkortasuna hobetzeko eta hirietako kutsadura gutxitzeko.
Espainiarren %47k segurtasunik eza adierazten du erabat autonomo den auto batean bidaiatzeko ideiarekin. Teknologia honetan konfiantza gazteen artean handiagoa da, baina oraindik gutxiengoa da.
Goi-mailako auto elektrikoen pisua Europar Batasunean B gidabaimenarekin gidatzeko baimendutako 3.500 kg-ko mugara hurbiltzen ari da. Egoera honek gidariak baimen bereziak lortzera behartu ditzake ibilgailu astunak gidatzeko.
Aggity enpresa teknologikoa Martorellgo SEATen instalazioetan dronak ekoizteko elkarrizketak izaten ari da. Proiektuak Defentsa eta Industria ministerioaren interesa du, behar estrategikoak estaltzeko.
CATL bateria-konpainia txinatarrak Europan duen bateria-ekoizpen-ahalmena zabaltzea aurreikusten du, ibilgailu elektrikoen eskari gero eta handiagoari aurre egiteko. Konpainiak Alemanian eta Hungarian lantegiak ditu dagoeneko, eta laster Zaragoza-n bat berri bat irekiko du Stellantis-ekin batera.
GAC AION UT, Txinako jatorriko modelo elektriko trinko berria, probatu egin da. Ibilgailu hau Europan fabrikatzen da eta merkatu lehiakorra bilatzen du proposamen erakargarri batekin. Berriak bere kalitateak eta beharrezkotzat jotzen diren autoekin duen antzekotasuna azpimarratzen ditu.
Smart #2 berria bi eserlekuko hiri-ibilgailua da, 290 kilometroko autonomiarekin. Espainian 2027ko udan merkaturatzea aurreikusita badago ere, modeloak eskari handia sortu du dagoeneko Alemaniako merkatuan.
CUPRA Raval eta markaren beste modelo elektriko batzuen arrakastak eskari handia sortu du, aurreikuspenak gaindituz. Hala ere, ibilgailu elektrikoen irabazi-marjina txikiagoak, barne-errekuntzakoen aldean, errentagarritasun-erronkak sortzen dizkio SEAT S.A.ri. Konpainiak SEAT markaren etorkizuna ebaluatzen ari da egoera honen aurrean.
Sungrow Txinako ibilgailu elektrikoen kargagailuen fabrikatzaileak Galizian biltegiratze baterien planta bat ezartzea iragarri du. Hedapen honek Espainian interesa duten beste Txinako enpresen joerari jarraitzen dio.
Volkswagen-ek 2027rako auto elektriko merke bat merkaturatzeko asmoa du, 20.000 eurotik beherako prezio estimatua eta 350 kilometroko autonomia duena. Konpainiak Lupo edo Up! bezalako izenak berreskura ditzakeen modelo honen fabrikazioa Espainian egiteko aukera aztertzen ari da, nahiz eta oraindik ez dagoen baieztatuta.
GWM-k Haval H7 SUV-a merkaturatu du Espainian, 4,80 metroko luzera eta errepidez kanpoko gaitasunak dituena. Ereduak 150 kilometro arteko autonomia elektrikoa eskaintzen duten bertsio hibrido entxufagarriak ditu.
Mercedes-AMG-k bere SUV elektriko berria, GT 53, merkaturatu du Espainian 128.000 euroko hasierako prezioarekin. Eredu honek 800 voltioko arkitektura du, 11 minututan %10etik %80ra kargatzeko aukera ematen duena, eta 663 km-ko autonomia eskaintzen du WLTP zikloan.
BYDk 36.755 unitate saldu ditu Espainian urrira arte, eta urte arteko %105eko hazkundea izan du. Marka Txinako erreferente nagusi gisa kokatu da fabrikatzaile tradizionalen aurrean.
Chery Taldeak Lepas Aura eta Omoda X prototipoak erakutsi ditu. Aurak markaren etorkizuneko modeloen diseinua aurreikusten du, eta Omoda X-ak COV kontzeptua aurkezten du, teknologia eta lur orotako gaitasunak konbinatuz.
Great Wall Motor-ek Espainiako eskaintza zabaldu du Haval H7 berriarekin, hibrido entxufagarri bertsioetan eskuragarri dagoen SUVa. Eredu honek estetika sendoa, 210 mm-ko lur-argia eta WLTP zikloaren arabera 150 km-rainoko autonomia elektrikoa ditu.
Espainia ibilgailu elektriko bakoitzeko karga-ahalmen handiena duen Europar Batasuneko bigarren herrialdea da. Hala ere, instalatutako kargaguneen %25 arte ez daude martxan, eta horrek azpiegituraren garapenerako erronka bat suposatzen du.
Txinako ibilgailuekiko interesa goraka doa Espainiako merkatuan, erosle potentzialen %66ra iritsiz. Leapmotor bezalako markak kontsulten eta informazio-eskaeren hazkundean liderrak dira fabrikatzaile tradizionalen aurrean.
Renault-en Valladolideko lantegiak 2027tik aurrera ibilgailu elektrikoen bateriak aztertu eta konpontzeko gaitasuna izango du. Ekimen honek markak Espainiako instalazioetan egiten dituen ibilgailuak egokitzeko lanak osatuko ditu.
Denza Bao 5, Mercedes eta BYD-ren arteko lankidetzaren emaitza den SUV hibrido kargagarria, salgai dago jada Espainian. 544 CV-ko potentzia eskaintzen du, 90 km-ko autonomia elektrikoa eta asfaltoz kanpoko zirkulaziorako diseinatuta dago. 835 km-ko autonomia konbinatua lortzen du eta esekidura erregulagarria eta kanpoko karga ditu.
Chery-k iCAUR V25 Espainiara iritsiko dela iragarri du, bertsio elektrikoak eta autonomia hedatukoak izango dituen SUV orube-ibilgailua. Ibilgailuak diseinu retroa, 449 CV-ko potentzia eta gidatzeko laguntza-sistema aurreratuak ditu.
Konponketa-enpresen elkarteek ohartarazi dute Espainiako Auto 2030 Planak tailerrak ibilgailu elektrikora egokitzeko beharra alde batera uzten duela. Mantentze-lanetarako beharrezkoak diren prestakuntza eta ekipamendu teknikoak eskuratzeko laguntzak eskatzen dituzte.
Europar Batasunean ibilgailu elektrikoen matrikulazioak %29,9ra iritsi ziren irailean, Espainiako %18,5aren aldean. Frantzia eta Portugal bezalako inguruko herrialdeekiko aldea nabarmena da, eta horrek agerian uzten du Espainiako merkatuan ibilgailu elektrikoaren adopzioa motelagoa dela.
Kia EV3 ibilgailu elektrikoen merkatuan alternatiba trinko eta familiar gisa kokatzen da. Bere bizigarritasunagatik, autonomiagatik eta 4,30 metroko karrozerian barruko espazioa aprobetxatzeko duen gaitasunagatik nabarmentzen da.
Bigarren eskuko ibilgailu elektrikoa erosteak bateriaren egoera, autonomia eta kargari buruzko egiaztapen zehatzak egitea eskatzen du. Funtsezkoa da egungo merkatuko prezioa eta alternatibak aztertzea, baita dokumentazio tekniko eta administratibo guztia berrikustea ere erosketa itxi aurretik.
Skoda Epiq berria, Volkswagenen Nafarroako lantegian fabrikatua, aukera elektriko merke gisa aurkeztu da, 475 litroko maletategiarekin. Eredu honek Plan Auto+ laguntzak jasotzeko aukera du, Espainian ekoizten delako.
Chery taldearen Lepas L6 SUV elektriko berriak barrualde zaindua eta 385 km-ko benetako autonomia eskaintzen ditu. Lehen probek gidatze lasaia lehenesten duela nabarmentzen dute, nahiz eta gidagarritasunaren doikuntzan hobetzeko tartea dagoela adierazi.
CUPRA Raval modeloak salmenta aurreikuspenak gainditu ditu, merkaturatu zenetik 51.000 eskaera baino gehiago jasoz. Markak gama goreneko bertsio berri bat aurkeztu du ABT prestatzailearekin elkarlanean, karrozeria kit berezi batekin hornitua.
Sektoreko patronalek zuzeneko pizgarriak luzatzea eskatu dute, ibilgailu elektrikoen salmentak ez jaisteko. Industriak estatuko aurrekontu-partida berriak aldarrikatu ditu, Europako funtsen amaieraren aurrean.
Biztanleriaren gehiengo zabal batek patinete elektrikoen erabilerarako araudi zorrotzagoa eskatzen du hirietan. Urritik aurrera, neurri berriak indarrean sartuko dira, hala nola kaskoa erabiltzeko derrigortasuna eta zehapen zehatzak.
Volkswagenek bere SUV elektrikoaren sarrera-bertsio berria aurkeztu du, 37 kWh-ko bateria eta 324 kilometro arteko autonomia dituena. Eredua Espainian 20.500 eurotik aurrera eskuratu daiteke finantzaketa-baldintzekin.
Volkswagenek ID. Tiguan SUV elektriko berriaren konfiguratzailea abiarazi du Espainiako merkatuan. MEB plataforman oinarritutako modelo honek bateria eta potentzia aukera desberdinak eskaintzen ditu, promozioak aplikatuta 39.590 eurotik gorako prezioekin.
CUPRAk Espainian Raval VZ Custom modelo berria eskatzeko aukera ireki du, ABT-rekin batera garatutako edizio berezia. Eredu elektriko honek 226 CV-ko potentzia du, 0tik 100 km/h-ra 6,8 segundotan azeleratzen du eta 386 km-rainoko autonomia eskaintzen du.
MGk 2027an utilitarioen segmentuan lehiatzeko auto elektriko trinkoa merkaturatzea aurreikusten du. Azken informazioen arabera, modeloa Galizian SAICek irekiko duen lantegi batean muntatu liteke 2028tik aurrera.
Espainiako auto gehienak kalean lo egiten dute, eta horrek erronka bat suposatzen du ibilgailu elektrikoak kargatzeko. Irtenbide berritzaileak proposatzen dira, hala nola faroletan edo ertz-harrietan integratutako karga-puntuak, aparkaleku pribaturik ez dutenentzat.
Epaitegien ebazpenek zalantzan jarri dute Bideen Baimeneko Guneen (ZBE) arauen aplikazioa Espainiako hainbat hiritan. Malagak itzuli egingo ditu ZBEko isunen kobratutako zenbatekoak, eta Madrilek bere erabakia aztertzen ari da. Honek milaka zigorri eragin diezaieke herrialde osoan.
Lexus-ek bere SUV elektriko handi berria merkaturatu du Espainian, TZ modeloa, 5 metro baino gehiago neurtzen dituena eta sei eserlekura arte eskaintzen dituena. Eredu hau luxuzko alternatiba gisa aurkezten da ibilgailu elektrikoen merkatuan.
Xpeng P7 berlina elektrikoa, diseinu futurista batekin berritu dena, Europako merkaturako homologazioa lortu du. 2025ean iristea espero da, ibilgailu elektrikoen eskaintza zabalduz, proposamen kirolariago batekin. Oraindik ez dira zehaztu data zehatzak edo merkaturatze-herrialdeak.
Waymo, Alphabet-eko (Google) gidatze autonomoko enpresak, Madrilera iritsi dela iragarri du. Ibilgailuek datozen asteetan hasiko dituzte ezagutzeko probak, eta zerbitzu komertziala 2027an hastea aurreikusten da. Zabalkundearen helburua da sistema tokiko bide-baldintzetara eta trafiko-ereduetara egokitzea.
Google-ren Waymo autonomiaren dibisioak robotaxi elektrikoen zerbitzua jarriko du martxan Madrilen 2027aren hasieran. Konpainiak dagoeneko probak eta simulazioak egiten ari da Espainiako errepideetan, bere teknologia tokiko trafikoari egokitzeko.
Datozen Peugeot E-208 modeloa Figueruelasko (Zaragoza) Stellantis lantegian ekoitziko da, eta teknologia izango du salmenten argudio nagusi. Kanpoaldeko diseinuak Peugeot 205 T16 klasikoan du inspirazioa, eta barnealdeak B segmentuko soluzio berriak aurkeztuko ditu.
Kia-k bere ibilgailu elektrikoen gama osoa aurkezten du, EV2tik EV9ra, urteko furgoneta barne. Markak Espainiako hamar salmenta gehien dituzten marka elektrikoen artean kokatzen da, batez beste 534 km-ko autonomia du.
Teslak bere Roadster berriaren erreserbak ireki ditu, hegaldi-gaitasunak eta aurrekaririk gabeko azelerazioa agintzen dituen ibilgailu elektrikoa. Hala ere, konpainiak ohartarazten du ibilgailuaren entrega ez dagoela bermatuta.
Leapmotor konpainiak B10 modelo elektriko berriaren fabrikazioa hasi du Figueruelasko (Zaragoza) lantegian. Lehen unitateak urte amaieran entregatuko dira, eta B05 modeloaren etorrera espero da markaren presentzia industriala Espainian sendotzeko.
Deepal S05, Espainiako auto elektriko ezagunenetako bat, Txinan eboluzionatzen jarraitzen du. Azken hobekuntzen artean, OLED pantailadun tresneria berria eta diseinu eta ekipamendu berritzeak daude.
Volkswagenek ID. Polo elektriko berria aurkeztu du, Martorellen fabrikatutako 4,05 metroko utilitarioa. Ereduak 449 kilometro arteko autonomia, bateria eta potentzia aukera ezberdinak eta konektibitate hobekuntzak eskaintzen ditu.
Fordek Almussafesen duen lantegiak berehala hasiko ditu bateriak muntatzeko instalazio berria eraikitzeko lanak. Geelyrekin lankidetzan garatutako proiektua 2028aren hasieran martxan jartzea aurreikusten da.
Volkswagenek Espainian fabrikatutako SUV elektrikoaren gama zabaldu du Match akabera berriarekin. Sarrera-bertsio honek 29.000 eurotik beherako prezioa eskaintzen du, ekipamendua eta bateriaren edukiera egokituz.
Frantziak mugarri bat lortu du irailaren salmentetan ia auto berrien erdiak elektrikoak izan zirela erregistratuz, merkatuaren %42a izanik. Hazkunde hau Europako auto salmenten susperraldi orokorraren testuinguruan gertatzen da. Espainiak ere ibilgailu elektrikoen adopzioan bizkortze zantzuak erakusten ditu.
Artikuluak ibilgailu elektriko baten urteko ustiapen-kostua aztertzen du, errekuntzako auto batekin alderatuta, 15.000 kilometroko ibilbidean oinarrituta. Erregai fosilen egungo prezioak eta karga elektrikoaren hainbat agertoki alderatzen dira, bai etxean bai publikoan.
Smart-ek #2 biplazako ibilgailu elektriko berriaren eskaerak ireki ditu Espainiako merkatuan. Ibilgailuak 290 km-ko WLTP autonomia eta karga azkarra ditu, lau akabera-mailarekin hiriko aukera gisa kokatuz.