eStrata
eStrata · News
Resúmenes neutrales en castellano y euskera. Etiquetamos cada noticia que cambia el coste real de tu plan EV — subvenciones, fiscalidad, precio de la luz.
Tailer ofizial batzuk ibilgailu elektrikoen eskulanaren prezioa igotzen ari dira. Horren helburua da ibilgailu horiek behar duten mantentze-lan txikiagoak eragindako diru-sarreren galera konpentsatzea.
Artikuluak merkatutik desagertu diren bost auto elektriko ikoniko aztertzen ditu, hala nola Honda e edo BMW i3. Mugikortasun elektrikoa ezagutarazteko egin duten ekarpena eta merkatuan izan duten izaera berritzailea errepasatzen dira.
Japoniar autoen ekoizpena Txinan %46,5 jaitsi da 2026ko urtarriletik irailera bitartean. Jaitsiera hau tokiko fabrikatzaileen gero eta lehia handiagoari egozten zaio, bereziki ibilgailu elektriko eta hibrido entxufagarrien segmentuan. Honda eta Toyota bezalako markek beren ekoizpen bolumena jaitsi dute Txinako merkatuan.
Alemaniar batek, BYD Atto 3 auto elektrikoaren erosleak, bere desadostasuna adierazi du zerbitzu teknikoarekin. Arazoak autoaren softwarea eguneratzen saiatzean sortu ziren, urrunetik ezin baitzen egin. Tailerreko saiakerak ere ez ziren arrakastatsuak izan.
Toyota-k errepidean probatzen ari da Corolla Cross moldatu batean oinarritutako prototipo elektriko bat. Ibilgailu honek, osagaiak probatzeko egokitutako karrozeria bat erabiltzen duena, markaren SUV urbano berri bat edo hurrengo Corolla-rako teknologia elektrikoa aurreratu dezake.
50Hertz Alemaniako operadoreak bideragarritzat jotzen du 40 milioi auto elektriko baino gehiagori hornitzea 2045erako, baldin eta energia berriztagarrien hedapenak aurrera jarraitzen badu. Karga adimendunaren kudeaketa funtsezkoa izango da eskari-gailurrak saihesteko eta sare elektrikoa optimizatzeko. Garraioaren, berokuntzaren eta industriaren elektrifikazioak eraldaketa energetiko integral bat beharko du.
Hongqi Txinako luxuzko marka Espainian lurreratu da, hasiera batean erregai fosilak erabiltzen dituzten ibilgailuekin, nahiz eta etorkizunean ibilgailu elektrikoak sartzeko asmoa duen. Bere iritsiera beste merkatu batzuetan dokumentatutako funtzionamendu-arazo, ordezko piezen eskasia eta kostu altuen historiaren ondoren dator.
Bost ibilgailu elektriko aurkezten dira, beren ezaugarri nabarmenengatik nabarmentzen direnak. Horien artean, 2.100 hp-tik gorako potentziak eta 800 kilometroko autonomia homologatuak dituzten modeloak daude.
Volkswagenek etorkizuneko ID. Golf modeloaren garapena izoztea erabaki du, dituen finantza-zailtasunak eta kostuak murrizteko beharra direla eta. Alemaniako markak bere etekin-marjinak hobetu nahi ditu, SSP plataforman oinarritutako proiektuari berriro ekin aurretik.
Teslak finantzaketa-kuota murriztu du Txinako merkatuan ibilgailu batzuk erosteko. Azaroko hilabetean indarrean egongo den neurri honekin, markak bere modeloen salmentak bultzatu nahi ditu herrialde horretan.
Erresuma Batuak bere ibilgailuak eta bateriak jatorri europarrekoak izatea nahi du, Brexitaren ondoren laguntza industrialak ez galtzeko. Neurri honekin, bere automobilgintzaren lehiakortasuna babestu nahi du Europako araudi berrien aurrean.
Skoda Epiq Nafarroan fabrikatutako SUV trinko berria da, 437 kilometrorainoko autonomia duena. Ibilgailua Espainian merkaturatzen da, eta laguntzak eta kanpainak aplikatuta, 20.000 eurotik gorako hasierako prezioa du.
Toyotak arkitektura malgu berria iragarri du, eredu berean sistema elektrikoak, hibridoak eta entxufagarriak izateko diseinatua. Plataforma honek ekoizpena optimizatzea eta elektrifikazioaren erritmo desberdinetara egokitzea du helburu, eta Toyota Corollaren hurrengo belaunaldian estreinatuko dela aurreikusten da.
Portugalgo Gobernuak ibilgailu elektrikoak erosteko kostuaren %80 arte estaltzeko laguntza programa bat iragarri du, baliabide gutxien dituzten familiei zuzenduta. Neurriaren helburua mugikortasun elektrikoa herritar gehiagorengana iristea da, Espainia baino ibilgailu elektrikoen matrikulazio kuota handiagoa duen herrialde batean.
Huawei eta Chery-k Luxeed RX aurkeztu dute, 852 km-ko autonomia eta 3. mailako gidatze autonomoa eskaintzen dituen SUV elektriko berria. Ibilgailua Txinan merkaturatzen ari da eta Europako merkatura iritsiko den oraindik ez da ofizialki baieztatu.
Lehen aldiz, Europako Urteko Autoa sarirako zazpi finalistak %100 elektrikoak dira, errekuntzako motorrik edo txinatar markarik gabe. Hautagaien artean CUPRA Raval eta Volkswagen ID. Polo nabarmentzen dira, biak Espainiako lantegietan ekoiztuak.
Epicland X9 EREV baten istripu batek CATL markako litio-ferro-fosfato (LFP) baterien portaera aztertzeko balio izan du. Txostenak teknologia honek sute egoeretan erregai fosileko ibilgailuekin alderatuta duen erantzuna nabarmentzen du.
Teslak %11,9ko jaitsiera izan du Txinako barne merkatuan urteko lehen bederatzi hilabeteetan. Joera hori orekatzeko, konpainiak nabarmen handitu ditu Shanghaiko fabrikako esportazioak, eta horri esker bere jarduera bolumen osoa haztea lortu du.
Stellantis taldeak diseinu sailetan aldaketak iragarri ditu. Pierre Leclercq Citroënetik Opelen estiloa zuzentzera pasako da, eta Sandeep Bhambrak Citroën eta DS marken diseinuaren ardura hartuko du.
GWM markak ORA 5 modelo elektrikoaren ekoizpena hasiko du Bulgarian 2027ko lehen hiruhilekoan. Neurri honek Txinan fabrikatutako ibilgailuen gaineko Europako arantzelak saihestea du helburu.
Erresuma Batuko Gobernua neurri bat aztertzen ari da, gidariek etxeko argindar tarifak potentzia baxuko kargagailu publikoetan erabil ditzaten. Helburua etxean eta kalean kargatzearen arteko kostu-aldea murriztea da, mugikortasun elektrikoa sustatzeko.
Alpine A390 GTS berria probatu da, marka frantsesaren arintasun eta arintasunaren filosofia mantendu nahi duen ibilgailu elektrikoa. Ereduak bere portaera dinamikoagatik eta pisu zein neurri handiak izan arren maniobrak egiteko gaitasunagatik nabarmentzen da.
Portugalgo gobernuak ibilgailu elektrikoak erosteko laguntza-programa berria iragarri du, errenta baxuko etxeentzako kostuaren %80 estaliz. Neurriak mugikortasun jasangarria bultzatu nahi du, 20.000 ibilgailuko helburuarekin.
Mercedes-Benzek datorren urtean Clase E elektriko berria aurkeztuko du, EQEaren diseinu eztabaidatua ordezkatzeko asmoz. MB.EA plataforman oinarritutako ibilgailu honek berlina klasiko baten estetika izango du, bezeroen eskaerei erantzuteko.
Toyotak %127ko igoera izan du bere modelo elektrikoen salmentetan 2026ko lehen bederatzi hilabeteetan, gama zabalagoari esker. Hala ere, Txinako merkatuko salmenten jaitsierak eta errekuntzako zein hibridoen ahultasunak fabrikatzailearen balantze globala baldintzatzen dute.
Chery fabrikatzaileak K-Car ibilgailu elektrikoen gama berria garatuko duela iragarri du, 2027an Japonian merkaturatzeko asmoz. Eredu honek BYD, Nissan eta Suzuki bezalako marken proposamenekin lehiatu nahi du hiri-ibilgailuen segmentuan.
Europar Batasunean ibilgailu elektrikoen salmentek gasolina eta diesel bidezko autoenak gainditu dituzte hirugarren hiruhilekoan, lehen aldiz. Hazkunde hori estatu kide gehienetan antzeman da, eskaintza handiagoak eta erregaien kostuak bultzatuta.
Stellantis taldeak iragarri du Europako bere gama elektrikoaren zati handi batean NCM baterietatik LFP baterietara pasatuko dela kostuak murrizteko. Estrategia honek, FIAT 500e eta Peugeot E-208 berria bezalako modeloekin hasiko denak, ibilgailuen lehiakortasuna hobetzea du helburu.
Daciaren salmentek %12,8ko jaitsiera izan dute 2026ko hirugarren hiruhilekoan, ibilgailu elektrikoen eskaintza mugatuagatik. Renault taldeak sektore elektrikoan hazkunde handia izan duen bitartean, marka ekonomikoa Spring modeloaren menpe egoteak baldintzatu du.
Marka korearrak KIA EV4 GT eredu elektrikoaren tamaina errealeko eskultura bat sortu du, lur gorria erabiliz. Lana Manacorren dagoen Rafa Nadal Academy-ko museoan egongo da ikusgai.
Aston Martin-ek Valhalla Spider aurkeztu du, mekanika hibrido entxufagarria eta 1.000 CV-tik gorako potentzia duen superkirol-autoa. Ibilgailuak aerodinamika aktiboa eta elektronikoki kudeatutako trakzio integrala ditu.
BYD-k iragarri du Yangwang U9X modeloarekin ekoizpen-autoen abiadura errekorra hausten saiatuko dela azaroan, Dubain. Konpainiak 500 km/h-ko muga gainditu nahi du, aurretik 496,22 km/h-ko abiadura lortu ondoren.
Artikuluak dioenez, auto elektrikoen autonomiari buruzko obsesioak garrantzia galtzen ari da karga-potentzien hobekuntzaren aurrean. Eguneroko erabilerarako, karga-denbora azkarrei lehentasuna ematea bateria handietan inbertitzea baino eraginkorragoa dela iradokitzen du.
Volkswagen taldeak 5.860 milioi euroko galera operatiboak izan ditu 2026ko hirugarren hiruhilekoan, analisten aurreikuspen txarrenak gaindituz. Txinako salmenten jaitsierak eta berregituraketa prozesuaren kostuek gogor jo dute konpainiaren finantza-emaitzetan.
Xpeng-ek L05 modeloaren merkaturatzea hasi du Txinan, barruko espazioan eta erosotasunean oinarritutako SUV handia. Ereduak aukera elektrikoak zein autonomia-luzagailua dutenak eskaintzen ditu.
Polestar 2 modeloaren fabrikazioa amaitu da Luqiaoko lantegian, nahiz eta egungo stockak salmentak denbora batez mantentzea ahalbidetuko duen. Marka 2027an iritsiko den belaunaldi berri batean lanean ari da, autonomia eta karga denboretan hobekuntza nabarmenekin.
Ibilgailu elektrikoen karga-abiadura jaitsi egiten da %80ko gaitasunera iristean, bateriaren zelulen bizitza baliagarria babesteko. Portaera tekniko hau ohikoa da korronte jarraiko zein alternoko kargatzeetan.
Txinako auto merkatuak barne salmenten jaitsiera nabarmena izan du, eta horrek gehiegizko gaitasun industriala eragin du. Egoera horren aurrean, fabrikatzaile txinatarrak tokiko eskari faltari aurre egiteko Europako merkatura begira jarri dira.
Citroënek 2CV prototipoaren bertsio berri bat erakutsi du bere agenteen konbentzio nazionalean. Ale honek aldaketak ditu teilatuan, gurpiletan eta ateetako heldulekuetan, Parisen erakutsitako unitatearekin alderatuta.
Ibilgailu elektrikoen merkatu-kuota Europar Batasunean %22,7ra iritsi da urteko metatuan, aurreko aldiko %16,1aren aldean. Eredu horien matrikulazioek %48,5eko hazkundea izan dute EB osoan.
Volkswagenek Txinan trafiko irekian 3. mailako gidatze autonomoa probatzeko baimena jaso du. Konpainiak teknologia hori duten modeloak 2027tik aurrera Txinako merkatuan merkaturatzea aurreikusten du.
Txinako Automobilgintza Ingeniarien Elkarteak 2027rako hamar joera teknologiko nagusi aurkeztu ditu, elektrolito solidoko baterien garapena nabarmenduz. Sektoreko aurreikuspen hauek baterien energia-dentsitatean aurrerapausoak iragartzen dituzte, nahiz eta ez diren merkaturatze-egutegi baieztatuak.
Chery fabrikatzaile txinatarra kei car motako ibilgailu elektriko bat garatzen ari da Japoniako merkatuan lehiatzeko, Emta markaren bidez. Mugimendu honek marka txinatarren nazioarteko hedapena erakusten du, nahiz eta oraingoz ez duten Europan merkaturatzeko asmorik.
Range Rover GT modelo elektrikoa prestatzen ari da, berlina baten estetika eta SUV baten aldakortasuna uztartzen dituena. Ibilgailua proba fasean dago une honetan, errepideko erosotasuna eta portaera optimizatzeko.
Kamioi elektrikoen matrikulazioak %50 igo dira EBn 2026ko lehen bederatzi hilabeteetan, %5,3ko kuota lortuz. Autobus elektrikoek, bestalde, beren presentzia sendotu dute, ibilgailu industrialen merkatu osoaren %26 gaindituz.
Stellantis 15.000 euroko prezioa duten hiri-ibilgailu elektrikoen gama berria garatzen ari da. Opel ekimen honetara batuko da Europan fabrikatutako modelo batekin, Agila izena berreskura dezakeena.
Ibilgailu elektriko baten bateria ordezkatzeko kostua nabarmen murriztu daiteke tailer independenteetara joz edo bigarren eskuko ordezko piezak erabiliz. Aukera hau zerbitzu ofizialen alternatiba gisa sortu da, autoaren bizitza baliagarria luzatzea ahalbidetuz matxurak edo gaitasun galera gertatuz gero.
Ionityk bateria-sistemak instalatzeari ekin dio, sare elektrikoaren konexioaren zain egon beharrik ez izateko. Irtenbide honek karga-guneetako potentzia eta kargagailu kopurua handitzea ahalbidetzen du, enpresa elektrikoen azpiegitura-hobekuntzen menpe egon gabe.
FIAT Grande Panda modeloak 54 kWh-ko bateria berria gehitu du, 400 km-ko WLTP autonomia lortuz. Herbehereetan eskuragarri dagoen aukera hau laster Espainiako merkatura iristea espero da, B segmentuko alternatiba lehiakorra izanik.
Dongfeng eta Huawei-ren arteko lankidetzatik sortutako Epicland markak bizitza osorako bermea ezarri du bateria, motorra eta esekidura pneumatikoa bezalako osagai kritikoetarako. Neurri honek ibilgailu elektriko txinatarren epe luzerako fidagarritasunari buruzko zalantzak argitu nahi ditu.
Mugikortasun autonomoa Madrilen ezartzen hasi da, bide-istripuak murrizteko eta hiri-trafikoa optimizatzeko helburuarekin. Sistema hauek %100 elektrikoak diren flotak erabiltzearen aldeko apustua egiten dute, eraginkortasuna hobetzeko eta hirietako kutsadura gutxitzeko.
Renault-ek Twingo elektrikoaren bertsio komertziala aurkeztu du, hiri-garraiorako pentsatua, atzeko eserlekuak kenduta 800 litroko edukiera eskaintzen duena. Momentuz, Frantzian merkaturatzea baieztatu dute, baina Espainiako merkatura iritsiko den oraindik ez da zehaztu.
GWM ORA 5 eta Leapmotor B10 jatorri txinatarreko SUV elektriko trinko berrien ezaugarri teknikoak, autonomia eta ekipamendua aztertzen ditugu. Konparaketa honek bi ereduen prestazioak ebaluatzen ditu erabiltzaileei erosketa erabakian laguntzeko.
Europako Batzordeak segurtasun-alerta bat igorri du Txinan fabrikatutako 131.000 Tesla Model 3 ibilgailu baino gehiagori eragiten diena. Berrikuspen-deiaren arrazoia ibilgailuen airbag sisteman atzemandako akats bat da.
BYD-k Seagull modelo berriaren bideo bat argitaratu du, non ibilgailuak ibilbideari eusten dion abiadura handian pneumatiko bat lehertu ondoren. Eredu ekonomiko honek Flash Charging 2.0 karga azkarreko sistema berria ere badu.
Espainiarren %47k segurtasunik eza adierazten du erabat autonomo den auto batean bidaiatzeko ideiarekin. Teknologia honetan konfiantza gazteen artean handiagoa da, baina oraindik gutxiengoa da.
Maseratik abenduan aurkeztuko du bere etorkizuneko diseinu eta elektrifikazio estrategiari bide emango dion prototipo berria. Markak salmentak suspertu nahi ditu Txinako bazkideekin lankidetza teknologikoa eginez eta Levante eta Quattroporte modeloak berrituz.
Renault-ek Charge Pass sarerako tarifak aurkeztu ditu, bidaien kostua 100 kilometroko 5,43 eurora murriztuz. Sareak 400.000 karga-puntu baino gehiago ditu Europan zehar, E-Tech modeloen erabiltzaileentzat.
Luxeed, Chery Taldearen luxuzko marka, nazioarteko hedapena hasiko du Australiako merkatuan. Aurkezpen-estrategiak bi modelo handi ditu, Stormax eta LLounge. Ekimen hau Cheryren eta Huaweiren arteko aliantza baten parte da.
Chery fabrikatzaile txinatarra Omoda 2 garatzen ari da, Europako merkatura zuzendutako SUV elektriko trinkoa. Ibilgailua 2028an kontzesionarioetara iristea espero da, diseinu modernoarekin eta prezio lehiakorrarekin.