eStrata
eStrata · News
Resúmenes neutrales en castellano y euskera. Etiquetamos cada noticia que cambia el coste real de tu plan EV — subvenciones, fiscalidad, precio de la luz.
Skodak Peaq aurkeztu du, zazpi eserlekuko SUV elektriko berria, barne-espazio zabalagatik eta Modern Solid lengoaian oinarritutako diseinuagatik nabarmentzen dena. Ibilgailuak 553 km-ko autonomia eskaintzen du eta SUV handien segmentuan lehiatuko da, Kia EV9 edo Tesla Model Y bezalako ereduen aurka.
Albisteak Ferran Torres eta Cucurella futbolarien ibilgailu aldaketak aztertzen ditu, marka automobilgintzekin dituzten publizitate akordioen testuinguruan. Halaber, SEAT eta CUPRAren ustiapen-emaitzen igoera aipatzen da, Europar Batasunak arantzelak kendu ondoren.
Geely fabrikatzailea bere E2 eredu elektrikoa Europako, Australiako eta Erresuma Batuko merkatuetara esportatzen hasi da. 2025ean bere segmentuko salmentak lideratu zituen ibilgailu hau Almussafesen dagoen Forden lantegian ekoitziko da.
Renault-ek baieztatu du Europako lantegietan txinatar markentzat ibilgailuak fabrikatuko dituela, baldin eta horiek bere teknologia eta plataformak erabiltzen badituzte. Frantziako konpainiak adierazi du ez duela gehiegizko ekoizpen-ahalmenik, ekoizpena bazkideekin osatu nahi duten beste fabrikatzaile batzuek ez bezala.
Peugeot E-408-ren hurrengo belaunaldiak, 2029rako aurreikusita, plataforma berri bat eta 97 kWh-ko bateria integratuko ditu. Eredu honek 700 kilometrotik gorako autonomia eskainiko duela espero da, diseinu oso bat eta aurrerapen teknologikoekin batera.
Porsche Cayenne Turbo Electric berriak 0tik 96,6 km/h-ra 2,1 segundotan azeleratzeko gaitasuna erakutsi du proba independenteetan. Laugarren belaunaldiko SUV elektriko honek 1.156 CV-ko potentzia eta 400 kW-eko karga-sistema azkarra ditu.
Geely Taldearen sarrera Ford Almussafesko plantan jarduera areagotzen ari da, larunbatetan ordutegiak luzatzea barne. Valentzian Ford Bronco modeloaren fabrikazioa eta zazpi modelo berri iritsiko direla baieztatu da.
CDK Globalen ikerketa baten arabera, ibilgailu elektrikoen jabeen gogobetetasuna maila gorenetara iritsi da. Erabiltzaile gehienek elektriko bat erostea gomendatzen dute eta inoiz gidatu duten auto onena dela uste dute.
Mercedes-Benz-ek GLA elektrikoaren belaunaldi berria aurkeztu du, 600 kilometroko autonomiak gaindituko dituena. Eredua azaroan iritsiko da Espainiara bi bertsio elektrikoekin, 54.750 euroko prezio hasieratik.
Xiaomi-k SkyNomad N70 aurkeztu du, autonomia hedatuko ibilgailua, CLTC zikloaren arabera 505 km-ko autonomia elektrikoa lortzen duena. E segmentuko SUV honek motor eta bateria konfigurazio desberdinak ditu, Txinako merkatuan erreferente bihurtuz.
BYD Atto 3 EVO eta GWM Ora 5 modeloak alderatzen dira, biak Txinako jatorriko ibilgailu elektrikoak. Konparaketak funtsezko alderdiak aztertzen ditu, hala nola bateria, ekipamendua, maletategia eta erosketa-prezioa, hiri-erabilerarako duten egokitasuna zehazteko.
Fabrikatzaileen karga-potentzia handiei buruzko marketina ez da beti bidaia azkarragoetan islatzen. Eraginkortasun energetikoa eta benetako kontsumoa faktore erabakigarriak dira; proba errealetan, Tesla Model 3 bezalako ereduek karga-ahalmen teoriko handiagoa duten aukerak gainditzen dituzte.
Deepal S05 SUV elektrikoak eguneraketa bat jaso du Txinan, LiDAR sentsorea eta ekipamendu hobekuntzak barne. Ereduak prezio estrategia oso lehiakorra mantentzen du bertako merkatuan, Espainiako merkatuan aplikatutako tarifekiko alde nabarmenarekin.
Tailer espezializatuek Volkswagenen MEB plataforman oinarritutako ibilgailu elektrikoen transmisioan higadura goiztiarra eragiten duen patroia identifikatu dute. Arazoa kaxa-aldagailuaren lubrifikazio eskasak eragiten duela dirudi, eta horrek errodamenduen eta diferentzialaren bizitza baliagarria arriskuan jar dezake.
XPeng fabrikatzaile txinatarrak 2028a baino lehen Europan 4.000 karga-estazio ultra-azkar instalatzeko plana iragarri du. Konpainiak baieztatu du Espainia hedapen horren parte izango dela, nahiz eta oraindik ez duten egutegi zehatzik eman.
Europak 100 GWh-ko energia-biltegiratze ahalmena gainditu du, bateriak sare elektrikoaren elementu giltzarri bihurtuz. Azpiegitura honek energia berriztagarrien integrazio hobea ahalbidetuko du, eta horrek ibilgailu elektrikoen erabiltzaileentzako karga-kostuak murriztu ditzake.
BMW-k hiruhileko emaitza negatiboak aurkeztu ditu, Txinan izandako salmenten jaitsierak eta espero baino errentagarritasun txikiagoak baldintzatuta. Konpainiak berregituraketa plana iragarri du, milaka baja boluntario eta produktu-estrategiaren berrikuspena barne hartzen dituena.
Auto+ Plan berriak ibilgailu elektrikoak erosteko laguntzen kudeaketa Espainiako Administrazio Orokorrean zentralizatzen du, autonomia erkidegoen kudeaketarekin amaituz. Programak izapideak arintzea du helburu, baina erosleek kontuan hartu beharreko zerga-baldintzak eta bateraezintasunak mantentzen ditu.
Stellantis eta CATL enpresek Figueruelasen duten proiektu bateratuak obrei ekin die, baterien ekoizpena bultzatzeko helburuarekin. 4.000 lanpostu zuzen sortzea eta eraikuntza fasean 1.700 langilek parte hartzea aurreikusten da.
Alpine A390 markaren historiako ibilgailurik handiena da, 470 CV-ko potentzia eta 555 kilometroko autonomia eskaintzen dituena. Artikuluak ezaugarri teknikoak, bertsioak eta merkatuaren prezioak aztertzen ditu.
BYD-k Seal 06 EV berlina elektriko berria aurkeztu du, 4,72 metroko luzera eta 326 CV-rainoko bertsioak dituena. Ibilgailuak LiDAR teknologia integratzen du eta merkatuan lehiatzea du helburu, Txinan hasierako prezio oso lehiakorrarekin.
Geely E2 ibilgailu elektriko hornitu gisa iritsi da Europako merkatura, baina lehiakide zuzenek baino autonomia txikiagoa du. Lehen probek Renault 5 edo Volkswagen ID. Polo ereduekin alderatuta prezio eta ekipamendu erlazio ona nabarmentzen dute.
Stellantis-ek diru-sarreren eta ustiapen-mozkinen hazkundea aurkeztu du 2026ko bigarren hiruhilekoan. Automobilgintzako taldeak urteko helburuei eusten die eta 2027an kutxa-fluxu industrial positiboa berreskuratzea aurreikusten du.
International Council on Clean Transportation (ICCT) erakundearen azterketa batek erakusten duenez, kotxe elektrikoen benetako prezioa %18 jaitsi da azken bost urteetan. Horren aurrean, barne-errekuntzako ibilgailuen kostua %2 igo da aldi berean.
Europar Batasuna Txinatik inportatutako ibilgailu hibrido entxufagarrien gaineko muga-zergak ezartzea aztertzen ari da, salmenten gorakadaren aurrean. Europako automobilgintzaren sektoreak neurri hau beharrezkoa dela dio, enplegua eta tokiko industria Asiako lehiaren aurrean babesteko.
Momenta enpresa txinatarrak Alemanian 4. mailako gidatze autonomoko probak egiteko baimena lortu du. Baimen honek teknologiaren hedapena errazten du eta Mercedes-Benz, BMW eta Volkswagen Taldea bezalako fabrikatzaile europarrekin dituen lankidetzak indartzen ditu.
Lidl-ek aldi baterako kendu ditu auto elektrikoak Alemaniako enpresa-ibilgailuen katalogoan. Enpresak ibilgailu elektrikoen balio-galera aipatzen du neurri honen arrazoi nagusi gisa. Grupo Schwarz-ek, Lidl-en jabeak, ibilgailuak jabetzan erosten ditu eta gero bigarren eskuko merkatuan saltzen ditu.
Renaultek %9,4ko igoera izan du diru-sarreretan 2026ko lehen seihilekoan, bere modelo elektrikoen salmentei esker. Renault 5 ereduaren arrakasta komertzialak eta kostu aldakorren murrizketak taldearen marjina operatiboa hobetzea ahalbidetu dute, merkatu lehiakorrean.
Bidaia luze baten ondoren, funtsezkoa da pneumatikoen presioa, bandaren egoera, alboak eta hagunak aztertzea. Mantentze egokiak matxurak prebenitzen ditu eta bereziki garrantzitsua da auto elektrikoentzat.
Elektrizitatearen prezioak igoera izan du uztailean, baina etxeko kargak aukera merkeena izaten jarraitzen du karga publikoen eta erregai fosilen aldean. Analisiak 100 kilometroko kostua alderatzen du, PVPC datuak gasolina, diesel eta hibridoekin kontrastatuz.
2027rako Ebro S800 PHEV modeloak eguneraketak jaso ditu aurrealdeko diseinuan eta ekipamenduan. Hibrido entxufagarri honek 1.100 kilometroko autonomia konbinatua eskaintzen du eta 40 kW-rainoko karga azkarra onartzen du korronte zuzenean.
BYDk patente berri bat erregistratu du elektrolito solidoko baterien egonkortasuna hobetzeko, katodoan materialen konbinazio berritzailea erabiliz. Teknologia honek egungo erronka teknikoak konpondu nahi ditu, etorkizuneko merkaturatze bidean aurrera egiteko.
Ferrari markaren lehen auto elektrikoak 2026rako salmenta-helburua bete du, bi hilabetetan 500 unitate baino gutxiago salduz. Eskari handia dela eta, batez ere Txinan, markak 2027 amaierara arte luzatu ditu eskaerak.
Mazdak baieztatu du MX-5 ikonikoaren hurrengo belaunaldia propultsio sistema guztiz elektrikoak integratzeko prestatuta egongo dela. Japoniako fabrikatzaileak bere kirol-autoa Europako isuri-araudi zorrotzetara egokitu nahi du, bere arintasun ezaugarriari eutsiz.
BYD-k Racco modeloa merkaturatu du, 12.000 euroko auto elektrikoa, 320 km-ko autonomiarekin, Japoniako "Kei Cars" segmentuan lehiatuz. Eredu honek bateria bikoitza, V2L karga bi-norabidekoa eta karga-ahalmen handia ditu.
MG4 modelo elektrikoak balioa galdu du Espainiako bigarren eskuko merkatuan, eta 15.900 eurotik aurrera aurki daitezke unitateak. Prezio jaitsiera honek aukera lehiakorra bihurtzen du ibilgailu hau mugikortasun elektrikora aurrekontu estuarekin hurbildu nahi dutenentzat.
Leipzigeko udal txosten batek agerian utzi du hidrogenozko zabor-kamioien flota denboraren %45,6an baino ez dagoela erabilgarri. Gabezia horiek direla eta, zerbitzuak maiz diesel ibilgailu ordezkariak erabili behar ditu funtzionamenduari eusteko.
Adimen artifizialean oinarritutako laguntzaileek pisu handiagoa hartzen ari dira autoak erosteko erabakietan. Fabrikatzaileek beren estrategiak egokitu beharko dituzte algoritmoak konbentzitzeko, markaren eta kontsumitzailearen arteko bitartekari gisa jardungo baitute.
Mercedes-Benzek GLAren hirugarren belaunaldia aurkeztu du, egungo EQA ordezkatzeko bertsio guztiz elektrikoak barne hartzen dituena. Eredu berriak autonomia handiagoa, karga ultralasterra eta MBUX Superscreen teknologia ditu ezaugarri nagusi.
Teslak bere FSD gainbegiratuko sistemaren segurtasun-datuak partekatu ditu Europako bost herrialdetan. Konpainiaren arabera, teknologia hori erabiltzeak nabarmen murrizten du istripu-tasa eskuzko gidatzearekin alderatuta.
SK On eta Factorial Energy enpresek akordioa sinatu dute egoera solidoko bateriak garatu eta eskala handian fabrikatzeko. Lankidetza honen helburua egungo ekoizpen-lerroak egokitzea da, etorkizuneko ibilgailu elektrikoen autonomia eta karga-denborak hobetzeko.
BMWk bere iX3 berriaren aurrerapena aurkeztu du, zelula zilindriko handiak eta karga-bidirekzionala (V2L) izango dituena. Modelo honek 919 km-ko autonomia agintzen du, Neue Klasse plataformaren maila igoz.
Volkswagenek ID. Polo modeloaren sarrera-bertsioa merkaturatu du, 37 kWh-ko bateriarekin hornitua. Eredua hiru akaberatan dago eskuragarri eta karga azkarreko teknologia du.
Hongqi marka txinatarrak 3 minutu eta 41 segundotan %10etik %70era kargatzeko gai den bateria berria garatu du. 12C-ko karga-tasa erabiltzen duen teknologia honek ibilgailu elektrikoen karga-denborak nabarmen murriztea du helburu.
Renault-ek 2029ra arteko ibilgailu elektrikoen estrategia zehaztu du, modelo berriak, bertsioak eta 800 volteko plataformak bezalako teknologiak barne. Planak eskaintza zabaltzea eta kostuak murriztea du helburu, Txinako fabrikatzaileen lehia aurre egiteko.
EBRO markak s800 eredu hibrido entxufagarrirako eguneratze estetikoa eta ekipamendu hobekuntzak aurkeztu ditu. Ibilgailuak aldaketak ditu kalandran eta barrualdean, bere lehen auto elektrikoa merkaturatu aurretik.
Volkswagenek ID.7 modeloaren bertsio berri bat merkaturatuko du, 59 kWh-ko LFP bateriarekin, hasierako prezioa murrizteko asmoz. Aldaketa honekin, berlina elektrikoaren lehiakortasuna hobetu nahi dute, 455 kilometroko autonomia homologatua eskainiz.
Xiaomi-k lau bertsio garatzen ari da bere SkyNomad SUV-erako, guztiak EREV teknologiarekin (autonomia luzatuko ibilgailu elektrikoa). Eredu nabarmenena, SkyNomad N90 Max, tamaina handiko SUV bat izango da, pisu handikoa. Konpainiak doako soluzio tekniko bat ere iragarri du bere SU7 Ultra modeloarentzat.
Audi, BMW eta Mercedes bezalako Alemaniako fabrikatzaileek eskari txikia dute Txinan, bertako kontsumitzaileek tokiko markak nahiago baitituzte. Egoera honek beren lantegien gaitasun operatiboa jaistea eragin du, eta Volkswagen bezalako taldeek instalazioak ixtea erabaki dute.
Ibilgailu elektrifikatuen matrikulazioek bi digituko hazkundea izan dute Europako merkatu nagusietan 2026ko bigarren hiruhilekoan. PwC-ren txostenak nabarmentzen duenez, errekuntzako modeloek inoizko merkatu-kuota baxuena erregistratu dute, elektrifikazioarekiko interesak gora egin ahala.
Smart-ek #1 modeloaren eguneratze garrantzitsua iragarri du, 800 voltioko arkitektura eta 6C karga-teknologia barne hartzen dituena. Hobekuntza teknologiko honek karga-denborak nabarmen murriztea ahalbidetzen du eta gidatze autonomorako funtzio aurreratuak gehitzen ditu LiDAR sentsoreen bidez.
Lepas Txinako markak bere L8 Super Hibrido modeloaren banaketa hasi du Espainian. Unitate bakoitzak 16.500 kilometro egiten ditu Txinako fabrikako kontzesionario espainiarretaraino, itsasoko garraio logistikako sare bat erabiliz. Ibilgailuak karga azkarreko gaitasuna nabarmentzen du, bateriaren %30etik %80ra kargatuz 20 minutu baino gutxiagoan.
Hyundaik bere ibilgailu elektriko berriaren, IONIQ 3aren, ezaugarriak eta Europako merkatuko prezioak aurkeztu ditu. Ereduak karrozeria aerodinamikoa eta 441 litroko maletategia ditu, eta bi bateria-aukera eskaintzen ditu, 497 km-ko WLTP autonomiaraino.
Volkswagenek Jetta M6 aurkeztu du Txinako merkatuan, 13.180 euroko prezio lehiakorra duen berlina elektrikoa. Momentuz, fabrikatzaileak ez du eredu hau Europako merkatuan merkaturatzeko asmorik.
Mercedes-Benzek bere berlina elektriko berria aurkeztu du, MB.EA plataforman oinarritua, karga-ahalmen eta autonomia handiarekin. Eredua 94,5 kWh-ko bertsioekin eta 489 CV-ko potentziarekin iritsiko da merkatura.
International Council on Clean Transportation erakundearen txosten baten arabera, Tata Motors eta Mahindra fabrikatzaile indiarrak dira munduko eraginkorrenak. 2025eko azterketan, fabrikatzaile hauek Tesla eta BYD bezalako erraldoiak gainditu dituzte batez besteko kontsumoan.
Alpine A390 berria bost bidaiarirentzako edukiera eta 532 litroko maletategia dituen ibilgailu elektriko familiar gisa aurkeztu da. 557 kilometrorainoko autonomia eta distantzia luzeko bidaietarako karga azkarreko sistemak eskaintzen ditu.
McKinsey-ren ikerketa baten arabera, Europako kontsumitzaileek auto elektrikoak aukeratzerakoan marka tradizionalekiko duten leialtasuna galtzen ari dira. Prezioa eta fabrikatzaile berriekiko irekiera dira marka txinatarren merkatu-kuota hazten ari diren faktore nagusiak.
BMWk 50.000 unitate ekoitzi ditu bere iX3 SUV elektrikoaren bederatzi hilabetean, Hungariako lantegian. Eskari handiak, 100.000 eskaera pilatuta, produkzio-txandak indartzera behartu du marka.
Europar Batasuna araudi berri bat prestatzen ari da, ibilgailuek beren abiadura automatikoki mugatzera behartuko dituena, trafiko-seinaleetan eta satelite bidezko mapetan oinarrituta. Sistema honek kamera irakurleak erabiliko ditu autoaren abiadura bide bakoitzean baimendutako mugara egokitzeko.